Trefwoorden
Het resultaat bewaren De zoekopdracht beperken
Titel : Decreet betreffende toegangsverbod tot voertuigen van de VVM. Documenttype: instrument Auteurs: Vlaams Parlement, Auteur Taal : Nederlands (dut) Trefwoorden: Kinderrechten (inter)nationaal:Landen en regio's:Europa:Vlaanderen
Vrije tijd, spel en cultuur:Publieke ruimte:MobiliteitSamenvatting: Dit decreet gaat over het toegangsverbod tot voertuigen van de VVM. Dit toegangsverbod betekent het verbod om een, meerdere of alle voertuigen van de Vlaamse Vervoermaatschappij te betreden. In dit decreet zijn artikel 5, 6,11, 12, 14 en 18 relevant met betrekking tot de participatie van kinderen en jongeren. Summary: This decree is about the prohibition on access to vehicles of the VVM. This prohibition means the prohibition to enter any or all vehicles of the Flemish transport company. In that decree, article 5, 6, 11, 12, 14 and 18 relevant regarding the participation of children and young people. Afkondiging / Promulgation : 08/05/2009 Type instrument : decreet / decree Publicatie B.S. / Publication : 06/07/2009 Link naar een elektronische bron: http://www.codex.vlaanderen.be/Portals/Codex/documenten/1018087.html Vaste link: http://www.kekidatabank.be/index.php?lvl=notice_display&id=2727
Titel : Factors influencing mode of transport in older adolescents: a qualitative study. Documenttype: artikel Auteurs: Simons, Dorien, Auteur ; Clarys, Peter, Auteur ; De Bourdeaudhuij, Ilse, Auteur ; de Geus, B., Auteur ; Vandelanotte, C., Auteur ; Deforche, Benedicte, Auteur Uitgegeven: New York : Springer Publicatiedatum: 2013 Tijdschrift: BMC Public Health Vol. 13 Paginering : p. 1-10 Taal : Engels (eng) Trefwoorden: Gezondheid en welzijn:Algemeen
Vrije tijd, spel en cultuur:Publieke ruimte:MobiliteitSamenvatting: Aangezien een daling van de activiteit plaatsvindt in de adolescentie, zou actief transport belangrijk kunnen zijn om de dagelijkse fysieke activiteit bij oudere adolescenten (17-18 jaar) te verhogen. Om actieve verplaatsing te bevorderen, is het noodzakelijk om de barrières en faciliattoren voor dit soort verplaatsing te kennen, maar ook van andere verplaatsingsmanieren. Deze studie tracht de factoren die de keuze van de verplaatsingsmanier voor korte afstanden naar diverse bestemmingen bij oudere adolescenten te onthullen met behulp van focusgroepen. Summary: Since a decline in activity levels occurs in adolescence, active transport could be important to increase daily physical activity in older adolescents (17–18 years). To promote active transport, it is necessary to be aware of the barriers and facilitators of this type of transport, but also of other transport modes. This study sought to uncover the factors influencing the choice of transport mode for short distance travel to various destinations in older adolescents using focus groups. Link naar een elektronische bron: http://www.biomedcentral.com/1471-2458/13/323 Vaste link: http://www.kekidatabank.be/index.php?lvl=notice_display&id=2617 Elektronische documenten
The promotion of active transportation over short distances in young adultsURL
Titel : Gangmakers en Koplopers Documenttype: onderzoek Auteurs: Maxime Vancoillie, Auteur ; Hanne Van Herck, Auteur Taal : Nederlands (dut) Oorspronkelijke taal : Nederlands (dut) Trefwoorden: Beleid
Vrije tijd, spel en cultuur:Publieke ruimte:MobiliteitSamenvatting: Paden, sporen, steegjes en doorsteekjes zijn sleutelelementen in het stedelijk weefsel voor kinderen. Ze maken de stad toegankelijk en doorwaadbaar. Ze zorgen ervoor dat burgers hun omgeving kunnen verkennen, gebruiken en zich eigen maken – fysiek én symbolisch. Bovendien hebben ze een bijzondere aantrekkingskracht op jongeren en kinderen. Trage wegen zijn niet toegankelijk én niet bedoeld voor automobilisten. Daardoor vormen deze verplaatsings-, verblijfs- én verbindingsplekken samen een essentieel publiek network waar kinderen autonoom en veilig zichzelf kunnen zijn.
Hoe zou dat netwerk van trage wegen eruit zien als kinderen het zelf ontwerpen? Wat zijn de noden van kinderen op het vlak van autonome mobiliteit en kindvriendelijke ruimtelijke planning? Het project “GMK – Gangmakers en Koplopers” onderzoekt deze vragen, samen met groepen 9- tot 12-jarigen. Het hoofddoel: een participatiemethode ontwikkelen die kinderen van deze leeftijd helpt om het lokale network van trage wegen te ontdekken, te evalueren en te verbeteren.
De GMK-methode is opgebouwd in een traject van een week, met 5 opeenvolgende workshops (of stapstenen) van een dag. Elke stapsteen gaat uit van een andere invalshoek die eigen is aan de beleving van kinderen. Samen leggen deze stapstenen bloot hoe kinderen zich bewegen en zouden willen bewegen in hun buurt. Als gidsen verkennen, evalueren en verbeteren ze het tragewegennet. Het hoogtepunt is de laatste stapsteen, waaraan ook familie, buurtbewoners en lokale beleidsmakers deelnemen. Als echte gangmakers banen de kinderen de weg en nemen ze de groep op sleeptouw langs hun route. Onderweg vertellen ze over hun bezorgdheden en noden, hun wensen en mogelijke verbeteringen voor de trage wegen en de omgeving. Gangmakers en Koplopers helpt kinderen om uit te drukken wat paden voor hen betekenen en hoe een kindvriendelijke omgeving er moet uitzien.Summary: Paths, trails, alleyways and back roads are key urban amenities, fostering the city’s accessibility and porosity. They enable citizens to explore, use and appropriate - both physically and symbolically - their surroundings. In addition, they have a special appeal for the city’s youngest citizens: unintended or inaccessible for car users, these spaces of going/being/connecting constitute an essential public network for the autonomous and safe being of children.
How would the network of ‘slow paths’ look like if children would design it? What are childrens’ needs concerning autonomous mobility and a child friendly urban fabric? The project “GMK - Gangmakers en Koplopers” (Pace-setters & Lead-runners) investigates these questions together with groups of 9 to 12 year olds. Main goal: to develop a participatory method that helps children of this age to discover, evaluate and improve the local network of paths.
The method consists of a weeklong design lab encompassing 6 consecutive one-day workshops. Each workshop tackles different entries experienced by the children themselves. Taken together, the workshops outline a trail or tour for the local area. Throughout the week, the children become guides for their own neighbourhood. They explore, evaluate and intervene in the network of ‘slow paths’. Conceived as climax, the final workshop is opened up to local people, family and policy makers. As true trailblazers, children lead the way and show the tour they traced, all while expressing their needs, wishes and possible improvements for the slow paths and surroundings. In particular, this method enables children to express underrated meanings and values of pathways for a child-friendly urban fabric.Startdatum / Start date : 2016 Einddatum / End date : 2019 Financiering / Funding : Vlaamse Overheid – Departement MOW – Afdeling Beleid Mobiliteit & Verkeersveiligheid Onderzoekstype : Beleidsgericht onderzoek - Beleidsvoorbereidend onderzoek/Praktijkgericht onderzoek - Praktijkvoorbereidend onderzoek Methodologische dimensies : Kwalitatief onderzoek/Participatief onderzoek met kinderen en jongeren Link naar een elektronische bron: http://www.gangmakersenkoplopers.be Vaste link: http://www.kekidatabank.be/index.php?lvl=notice_display&id=3360 Gij moet toch niet altijd alles weten! Kinderen als actoren in de relatie tussen thuis en school / Lauwers, Hilde
Titel : Gij moet toch niet altijd alles weten! Kinderen als actoren in de relatie tussen thuis en school : In: Gezin en school. De kloof voorbij, de grens gezet? Documenttype: artikel Auteurs: Lauwers, Hilde, Auteur ; Piessens, An, Auteur ; VLOR, Editor Uitgegeven: Leuven : ACCO Publicatiedatum: 2011 Paginering : p. 51-72 ISBN/ISSN/EAN: 978-90-334-8559-6 Taal : Nederlands (dut) Trefwoorden: Kinderen in kwetsbare situaties:Algemeen
Kinderrechten (algemeen):Belang van het kind
Kinderrechten (algemeen):Participatie:Algemeen
Vrije tijd, spel en cultuur:Publieke ruimte:MobiliteitSamenvatting: Dit artikel maakt deel uit van de output die voortkwam uit een onderzoeksproject. In dit kwalitatief onderzoek staat de subjectieve beleving van directe en indirecte (broers, zussen, ouders) verkeersslachtoffers centraal. Aan de hand van diepte-interviews wordt gepeild naar hun beleving van het ongeval, van het (gedeeltelijk) herstel, van hun re-integratie in het gezin, de school en de vrijetijdscontext. Er is uitgesproken aandacht voor methodologische en ethische kwesties in onderzoek met (mogelijk) kwetsbare kinderen over een gevoelig onderwerp.
De volledige studie werd ook opgenomen in deze databank, onder volgende link: http://www.kekidatabank.be/opac/index.php?lvl=notice_display&id=683Summary: This article is part of the output that came forth from a research project. This qualitative research project focuses on the subjective experience of direct and indirect (brothers, sisters, parents) traffic victims. Their experience of the accident and its aftermath is assessed through in-depth interviews. In addition, explicit attention is given to the methodological and ethical issues in research with (potentially) vulnerable children concerning a sensitive subject.
The full study canalso be found in this database: http://www.kekidatabank.be/opac/index.php?lvl=notice_display&id=683Vaste link: http://www.kekidatabank.be/index.php?lvl=notice_display&id=1170 Elektronische documenten
Onderzoek naar de beleving van jonge verkeersslachtoffersURLGO! (Gemeenschapsonderwijs): Maatschappelijke relevantie van het leerlingenvervoer voor het gemeenschapsonderwijs / Mairesse, Olivier
Titel : GO! (Gemeenschapsonderwijs): Maatschappelijke relevantie van het leerlingenvervoer voor het gemeenschapsonderwijs Documenttype: onderzoek Auteurs: Mairesse, Olivier, Onderzoeker ; De Witte, Astrid, Onderzoeker ; van Lier, Tom, Onderzoeker ; Van Malderen, Fredriek, Onderzoeker ; Macharis, Cathy, Promotor ; Kavadias, Dimikritos, Promotor Taal : Nederlands (dut) Trefwoorden: Onderwijs:Algemeen
Vrije tijd, spel en cultuur:Publieke ruimte:MobiliteitSamenvatting: De bedoeling van dit onderzoek was om de maatschappelijke relevantie van investeringen in het leerlingenvervoer na te gaan. In het kader van dit onderzoek werden in een eerste fase de sociale aspecten van het leerlingenvervoer bevraagd om de mogelijke "opvoedende-socialiserende rol" van het leerlingenvervoer te achterhalen, maar vooral ook om de verbanden tussen demografische aspecten, zoals o.m. de relatie tussen de sociale afkomst en het gebruik van het leerlingenvervoer, aan het licht te brengen. Verder werd met betrekking tot mobiliteit en verkeersveiligheid berekend hoeveel externe kosten vermeden worden dankzij het implementeren van leerlingenvervoer in de scholen van het gemeenschapsonderwijs (GO!). Vervolgens werden de externe kosten samen met de andere kosten en baten die voortvloeien uit de organisatie van leerlingenvervoer samengebracht in een maatschappelijke kosten-baten analyse om alzo de maatschappelijke relevantie van het leerlingenvervoer te evalueren. Summary: The aim of this research was to investigate the social relevance of investments in pupil transportation. In a first phase, social aspects of pupil transportation were surveyed in order to elucidate its educational-socializing role and especially the relationships between demographics, social background and pupil transportation use. Regarding mobility and traffic safety, the avoided external costs of using pupil transportation were calculated. These costs were weighed against other benefits to evaluate the social cost-benefit ratio for the implementation of pupil transport in GO! schools. Startdatum / Start date : 2009 Einddatum / End date : 2010 Financiering / Funding : GO! onderwijs van de Vlaamse Gemeenschap Onderzoeksinstelling / Research institute : Vrije Universiteit Brussel - Vakgroep MOSI (Transport en Logistiek)/Vrije Universiteit Brussel - Vakgroep SOCI Onderzoekstype : Beleidsgericht onderzoek - Beleidsevaluatief onderzoek/Praktijkgericht onderzoek - Praktijkevaluatief onderzoek Discipline : Mobiliteit en transport, verkeerskunde/Sociale wetenschappen Methodologische dimensies : (Secundaire) analyse van kwantitatieve crossectionele of longitudinale data/Literatuurstudie/Momentopname, crossectioneel/Regionaal/Individuen (direct betrokkenen, volwassenen) bestuderen of bevragen Link naar een elektronische bron: http://www.g-o.be/sites/portaal_nieuw/subsites/GOouders/Documentatie/Documents/E [...] Vaste link: http://www.kekidatabank.be/index.php?lvl=notice_display&id=521 Elektronische documenten
GO! (Gemeenschapsonderwijs): Maatschappelijke relevantie van het leerlingenvervoer voor het gemeenschapsonderwijsURLRecommendation of the Council concerning Safety Measures Taken in the Interest of Children / Organisation for Economic Co-operation and Development
Permalink
PermalinkPermalink
